新年伊始，不少返鄉(xiāng)過(guò)年的工人還沒(méi)復(fù)工。對(duì)生產(chǎn)訂單排得很滿的上汽乘用車臨港工廠來(lái)說(shuō)，應(yīng)對(duì)這種情況并不慌張。在這里，機(jī)器人“當(dāng)家作主”，車身車間的477臺(tái)焊接機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)依次拾取各個(gè)零部件進(jìn)行組裝、焊接；總裝車間的機(jī)器人已經(jīng)能夠準(zhǔn)確找到不同車型對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)送到生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)多款車型混合生產(chǎn)，平均每76秒1輛整車下線。

智能工廠是上海制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主陣地，涉及智能裝備、智能機(jī)器人等集成應(yīng)用。上海正分級(jí)分類推動(dòng)智能工廠建設(shè)，加快布局?jǐn)?shù)字經(jīng)濟(jì)新賽道。

智能工廠生產(chǎn)組裝的上汽乘用車

從“高大上”到“小而美”

“我們?cè)谏虾ＥR港、南京浦口、鄭州經(jīng)開(kāi)、福建寧德都有工廠，春節(jié)放假安排都不一樣，但所有的生產(chǎn)計(jì)劃在一個(gè)后臺(tái)系統(tǒng)里都是互通互聯(lián)的，對(duì)復(fù)工情況我們?cè)缇汀�心中有�?shù)’。”上汽乘用車信息系統(tǒng)總監(jiān)楊敏介紹，“智能工廠”的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，也不能套用任何模式，每個(gè)行業(yè)每個(gè)企業(yè)都有各自的特點(diǎn)。

在臨港工廠，每一輛新車都需要經(jīng)歷30秒4000張?zhí)貙懻掌�的考�?yàn)。通過(guò)17組相機(jī)同時(shí)對(duì)外飾零件拍照，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)對(duì)在線車輛的所有外飾件裝配情況自動(dòng)防錯(cuò)與報(bào)警。

沖壓車間機(jī)械臂自動(dòng)拾取板材

總裝車間智能裝配

臨港工廠建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)“黑燈工廠”無(wú)人車身車間示范生產(chǎn)線，已達(dá)到世界一流水平。“這是流水線上高度機(jī)械化和自動(dòng)化率的呈現(xiàn)，但這也只是數(shù)字工廠的一個(gè)環(huán)節(jié)。”楊敏認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)�分�?fù)雜，數(shù)字工廠的建設(shè)，使整車企業(yè)能與零部件供應(yīng)商高效協(xié)同，降本增效，最終目的則是“用戶導(dǎo)向”。

通過(guò)一系列數(shù)字化手段，上汽乘用車解決了用戶在疫情常態(tài)化下，看車、用車、修車、養(yǎng)車等環(huán)節(jié)中遇到的問(wèn)題與困擾，優(yōu)化用戶體驗(yàn)的同時(shí)降低了企業(yè)用工成本。新上線的“數(shù)字化營(yíng)銷透明訂單”，讓用戶可通過(guò)手機(jī)APP在云端實(shí)時(shí)了解愛(ài)車制造過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了用戶與生產(chǎn)制造的互聯(lián)互通。“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)融入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全鏈條中，讓制造業(yè)的數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值。”

上汽乘用車智能工廠

今年，上海將按照金字塔結(jié)構(gòu)，根據(jù)標(biāo)桿性智能工廠引領(lǐng)、智能工廠示范、智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景推廣三個(gè)層級(jí)，形成智能工廠梯度培育體系。其中，既有高大上企業(yè)，比如上汽乘用車已榮獲國(guó)家級(jí)“智能制造標(biāo)桿企業(yè)”稱號(hào)，處于金字塔頂端；也有“小而美”企業(yè)，比如蘭寶傳感科技，建成了3條全自動(dòng)生產(chǎn)線和3條柔性生產(chǎn)線，和上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，在疫情期間國(guó)外一部分傳感器企業(yè)停產(chǎn)、減產(chǎn)的情況下，抓住機(jī)遇，獲得了更多的訂單，目前在“離散型傳感器”細(xì)分領(lǐng)域成為隱形冠軍。

有望率先發(fā)布城市機(jī)器人密度

疫情防控常態(tài)化模式下，工業(yè)機(jī)器人、高度自動(dòng)化生產(chǎn)線的需求被加速激發(fā)。“機(jī)器工人”與在滬員工協(xié)作生產(chǎn)，讓企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更加從容。

最新數(shù)據(jù)顯示，上海重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)機(jī)器人密度達(dá)到383臺(tái)/萬(wàn)名工人，高于全國(guó)246臺(tái)的平均水平。如果將這一指標(biāo)對(duì)標(biāo)全球來(lái)看，已經(jīng)超越排名第四的德國(guó)（371）。

在嘉定的上海新時(shí)達(dá)，生產(chǎn)線上的機(jī)器人，正在批量生產(chǎn)和組裝“自己”。這家已成立20多年的上海本土企業(yè)，是上海自主品牌機(jī)器人密度最高的公司。目前，旗下4家工廠都在建設(shè)數(shù)字工廠，機(jī)器人密度已經(jīng)達(dá)到近千臺(tái)/萬(wàn)名工人。

新時(shí)達(dá)機(jī)器人超級(jí)工廠

工業(yè)機(jī)器人密度代表著一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的自動(dòng)化生產(chǎn)程度，是經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重要參考。上海今年有望成為全球首個(gè)發(fā)布機(jī)器人密度的城市。

按照上海市高端裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃，到2025年，高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破6500億元，重點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域從國(guó)際跟跑、并跑轉(zhuǎn)向領(lǐng)跑。而在智能機(jī)器人領(lǐng)域，上海要在推動(dòng)工業(yè)機(jī)器人升級(jí)、擴(kuò)大服務(wù)（特種）機(jī)器人規(guī)模、突破機(jī)器人核心零部件三方面發(fā)力。今年是《建設(shè)100+智能工廠專項(xiàng)行動(dòng)方案（2020-2022年）》收官之年，專項(xiàng)行動(dòng)方案計(jì)劃用三年時(shí)間，建設(shè)100家智能工廠，打造10家標(biāo)桿性智能工廠。

2021年上海工業(yè)增加值首次突破1萬(wàn)億元，規(guī)模保持全國(guó)第一。上海市經(jīng)信委副主任劉平認(rèn)為，這說(shuō)明上海正在形成產(chǎn)業(yè)高端化的態(tài)勢(shì)，反映了經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展水平。而智能工廠的建設(shè)，將為上海工業(yè)的持續(xù)高質(zhì)量增長(zhǎng)帶來(lái)新的動(dòng)力。