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16號線南段即將開通 智能清潔機器人地鐵“上崗”
繼16號線北段、中段分別于2016年、2020年開通后，目前，16號線南段各車站正在積極有序籌備中。16號線南段北起木樨地、南至榆樹莊，全長約14.2公里，共設10座車站，開通后將與北段、中段貫通運營。
出行更便捷：南段與北段中段連通全程78分鐘
16號線南段自北向南分別為木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區(qū)站、東管頭南站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。其中，達官營站將與7號線換乘；東管頭南站將與房山線換乘；豐臺站將與10號線換乘，并與豐臺火車站接駁；豐臺南路站將與9號線換乘。本次，16號線麗澤商務區(qū)站暫緩開通。按照規(guī)劃，未來麗澤商務區(qū)站可以實現(xiàn)5線換乘。
16號線南段開通當日將與北段、中段貫通運營，自北京北部的北安河站至南部榆樹莊站，僅需78分鐘。16號線作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進一步串聯(lián)起北京市北部高新技術(shù)集聚區(qū)、中部的麗澤商務區(qū)以及南部的豐臺科技園區(qū)等，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，也為北京西北及西南的乘客增加一種便捷的出行選擇，為沿線居民的出行提供便利；與此同時，16號線南段豐臺站將與亞洲最大的豐臺火車站接駁，實現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對外交通有機銜接，也為到離京乘客通達路網(wǎng)各個方向增加了新路徑。
16號線南段與北段、中段貫通運營后，全線日均客運量可達35萬人次。通過對沿線客流及車站、換乘等特點的研究，16號線將采用單一交路運行模式，工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘，工作日平峰期間及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。
地鐵更智慧：智能清潔機器人“上崗” AR眼鏡助力應急處置
為給乘客提供更安全、舒適的乘車環(huán)境，16號線南段各站將配備智能清潔機器人。該機器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個位置，可以一邊清潔地面，一邊對空氣進行消毒殺菌。在“走行”中，機器人不僅能夠自動避障，還能在電量不足時自主回到充電樁充電。據(jù)悉，清潔機器人將協(xié)同保潔工作人員負責地鐵站廳、站臺的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實時遠程監(jiān)控機器人的工作，在實現(xiàn)清潔精細化、可視化的同時，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來全新的智能清潔服務。
除了車站內(nèi)的機器人，AR眼鏡也將在16號線應急處置中試點應用，以進一步助力保障乘客的出行安全。在16號線南段試點的AR眼鏡是集人工智能算法、專家經(jīng)驗和技術(shù)資料于一體的智能設備，如在列車運行過程中遇到突發(fā)情況，需進行應急處理時，司機可通過AR眼鏡，讓行車調(diào)度員直觀掌握現(xiàn)場情況，做出快速、準確的判斷和指揮；此外，AR眼鏡還可以將重要的故障處理預案制成電子手冊預制到系統(tǒng)中，通過語音查詢，輔助司機排查故障，保障乘客出行安全。
服務更貼心：豐臺站換乘指引展板為乘客指路 車站免洗消毒洗手液方便乘客使用
在16號線南段，不僅有智能化的設備，還有許多人性化服務的細節(jié)。16號線豐臺站是與亞洲最大火車站接駁的地鐵站，同時，還可與10號線換乘，開通后，預計日均客流可達4.3萬，為方便乘客換乘，京港地鐵在16號線豐臺站特別設置了換乘指引展板，清晰的標注讓換乘路徑與換乘距離一目了然；同時，豐臺站設置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內(nèi)的5座客服中心也將為乘客更好地提供票務處理、問題咨詢等服務；此外，16號線列車廣播在豐臺站提示換乘其他地鐵線路的基礎上，增加了去往火車站的廣播提示，讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取信息，提前做好下車準備。
為給乘客提供更為安全的乘車環(huán)境，16號線南段的豐臺站、達官營站等客流較大的車站，將在自動售票機、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號線南段每站均將配置AED，各車站一線站務人員也已100%完成急救專業(yè)機構(gòu)培訓并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。
在站內(nèi)設施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗進行了優(yōu)化，木樨地站、達官營站、東管頭南站、豐臺站和榆樹莊站的部分直梯延續(xù)了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設計，從乘客進出站路徑出發(fā)設置開關(guān)門的方向，增加搭乘便利性；同時，雙面開門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進梯、正面出梯，讓有需要的乘客出行更便捷。
為進一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環(huán)境，京港地鐵在車站設置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機、無障礙衛(wèi)生間及招援電話等設備，其中，專為輪椅乘客設計的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設置有超大的出入口標識，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設有盲文提示，便于盲人乘客使用；站內(nèi)均設有無障礙衛(wèi)生間，同時男女衛(wèi)生間也通過藍色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視障乘客查找；此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。
裝飾有特色：車站秒變藝術(shù)空間
16號線南段延續(xù)“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個主題進行巧妙的裝飾。達官營站緊鄰中國國家話劇院，站內(nèi)通過藝術(shù)品和燈光的配合，塑造出舞臺燈光的氛圍；藝術(shù)品以《戲劇人生》為主題，利用聚光燈打在墻上構(gòu)成的圖案，與戲劇中的經(jīng)典劇目相結(jié)合，讓乘客在地鐵空間中感受到不一樣的話劇舞臺，打造“有光的話劇地鐵站”。
籌備進行中：多項培訓演練保障乘客出行
目前，京港地鐵16號線南段正在進行緊張的籌備工作，為保障16號線南段開通后，給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務，工作人員一方面克服由于疫情帶來的人員不足、時間緊張的困難，通過多部門通力合作，積極推進項目進展，另一方面也緊鑼密鼓地對車站內(nèi)如站臺門、閘機等各類設備設施開展各項測試，并組織大客流應對、列車突發(fā)故障等各類演練100余項，以保障乘客安全、順暢出行。
同時，為讓乘客有更愉悅的出行體驗，京港地鐵還從細節(jié)出發(fā)，在站務人員培訓中加入服務、禮儀培訓，包括個人著裝儀容儀表、待客服務等，并開展面向老年及殘障乘客的專項服務培訓及演練，比如幫助輪椅乘客的引導手勢、俯身交流等，給特別的乘客特別的溫暖；同時，工作人員開展體驗盲人乘客的出行演練，用布帶蒙住雙眼，親身體驗無障礙設施，以便為乘客提供更及時、有效、貼心的服務。
京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示，隨著16號線南段的開通，京港地鐵所轄線路開通運營里程將超過160公里。我們將一如既往地以高水平的運營服務提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，我們會更加積極地從乘客角度出發(fā)，搭建與乘客溝通的線上線下平臺，收集乘客的聲音，并將其融入運營舉措中，同時通過引入新科技，持續(xù)提供更為人性化的服務；我們也特別關(guān)注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營造更為適老適殘的出行環(huán)境；此外，我們還不斷將更多文化藝術(shù)與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間，讓軌道交通在城市可持續(xù)發(fā)展及市民生活中發(fā)揮更大價值。
繼16號線北段、中段分別于2016年、2020年開通后，目前，16號線南段各車站正在積極有序籌備中。16號線南段北起木樨地、南至榆樹莊，全長約14.2公里，共設10座車站，開通后將與北段、中段貫通運營。
出行更便捷：南段與北段中段連通全程78分鐘
16號線南段自北向南分別為木樨地站、達官營站、紅蓮南路站、麗澤商務區(qū)站、東管頭南站、豐臺站、豐臺南路站、富豐橋站、看丹站、榆樹莊站。其中，達官營站將與7號線換乘；東管頭南站將與房山線換乘；豐臺站將與10號線換乘，并與豐臺火車站接駁；豐臺南路站將與9號線換乘。本次，16號線麗澤商務區(qū)站暫緩開通。按照規(guī)劃，未來麗澤商務區(qū)站可以實現(xiàn)5線換乘。
16號線南段開通當日將與北段、中段貫通運營，自北京北部的北安河站至南部榆樹莊站，僅需78分鐘。16號線作為城市軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，將進一步串聯(lián)起北京市北部高新技術(shù)集聚區(qū)、中部的麗澤商務區(qū)以及南部的豐臺科技園區(qū)等，有效緩解中心城區(qū)的交通壓力，也為北京西北及西南的乘客增加一種便捷的出行選擇，為沿線居民的出行提供便利；與此同時，16號線南段豐臺站將與亞洲最大的豐臺火車站接駁，實現(xiàn)城市內(nèi)部交通和對外交通有機銜接，也為到離京乘客通達路網(wǎng)各個方向增加了新路徑。
16號線南段與北段、中段貫通運營后，全線日均客運量可達35萬人次。通過對沿線客流及車站、換乘等特點的研究，16號線將采用單一交路運行模式，工作日早晚高峰期間最小行車間隔6分鐘，工作日平峰期間及雙休日全天最小行車間隔為8分鐘。
地鐵更智慧：智能清潔機器人“上崗” AR眼鏡助力應急處置
為給乘客提供更安全、舒適的乘車環(huán)境，16號線南段各站將配備智能清潔機器人。該機器人身背消毒背包，靈活穿梭于車站各個位置，可以一邊清潔地面，一邊對空氣進行消毒殺菌。在“走行”中，機器人不僅能夠自動避障，還能在電量不足時自主回到充電樁充電。據(jù)悉，清潔機器人將協(xié)同保潔工作人員負責地鐵站廳、站臺的日常地面清潔及消殺，車站管理人員可以實時遠程監(jiān)控機器人的工作，在實現(xiàn)清潔精細化、可視化的同時，提升車站清潔消毒效率，為乘客帶來全新的智能清潔服務。
除了車站內(nèi)的機器人，AR眼鏡也將在16號線應急處置中試點應用，以進一步助力保障乘客的出行安全。在16號線南段試點的AR眼鏡是集人工智能算法、專家經(jīng)驗和技術(shù)資料于一體的智能設備，如在列車運行過程中遇到突發(fā)情況，需進行應急處理時，司機可通過AR眼鏡，讓行車調(diào)度員直觀掌握現(xiàn)場情況，做出快速、準確的判斷和指揮；此外，AR眼鏡還可以將重要的故障處理預案制成電子手冊預制到系統(tǒng)中，通過語音查詢，輔助司機排查故障，保障乘客出行安全。
服務更貼心：豐臺站換乘指引展板為乘客指路 車站免洗消毒洗手液方便乘客使用
在16號線南段，不僅有智能化的設備，還有許多人性化服務的細節(jié)。16號線豐臺站是與亞洲最大火車站接駁的地鐵站，同時，還可與10號線換乘，開通后，預計日均客流可達4.3萬，為方便乘客換乘，京港地鐵在16號線豐臺站特別設置了換乘指引展板，清晰的標注讓換乘路徑與換乘距離一目了然；同時，豐臺站設置有5部直梯，方便攜帶大件行李乘客搭乘，站內(nèi)的5座客服中心也將為乘客更好地提供票務處理、問題咨詢等服務；此外，16號線列車廣播在豐臺站提示換乘其他地鐵線路的基礎上，增加了去往火車站的廣播提示，讓去往不同目的地的乘客更清晰地獲取信息，提前做好下車準備。
為給乘客提供更為安全的乘車環(huán)境，16號線南段的豐臺站、達官營站等客流較大的車站，將在自動售票機、直梯等乘客接觸較為頻繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16號線南段每站均將配置AED，各車站一線站務人員也已100%完成急救專業(yè)機構(gòu)培訓并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。
在站內(nèi)設施方面，京港地鐵也借鑒港鐵經(jīng)驗進行了優(yōu)化，木樨地站、達官營站、東管頭南站、豐臺站和榆樹莊站的部分直梯延續(xù)了港鐵在地鐵中雙面開門直梯的設計，從乘客進出站路徑出發(fā)設置開關(guān)門的方向，增加搭乘便利性；同時，雙面開門直梯也能方便輪椅乘客及攜帶大件行李的乘客正面進梯、正面出梯，讓有需要的乘客出行更便捷。
為進一步方便老年及殘疾乘客的出行，打造適老適殘的出行環(huán)境，京港地鐵在車站設置有包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機、無障礙衛(wèi)生間及招援電話等設備，其中，專為輪椅乘客設計的招援電話離地僅1.1米，方便輪椅乘客使用；車站還設置有超大的出入口標識，方便老年人及視障乘客查看出入口位置；在車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設有盲文提示，便于盲人乘客使用；站內(nèi)均設有無障礙衛(wèi)生間，同時男女衛(wèi)生間也通過藍色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視障乘客查找；此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。
裝飾有特色：車站秒變藝術(shù)空間
16號線南段延續(xù)“古韻京廊”的概念，每座車站都圍繞一個主題進行巧妙的裝飾。達官營站緊鄰中國國家話劇院，站內(nèi)通過藝術(shù)品和燈光的配合，塑造出舞臺燈光的氛圍；藝術(shù)品以《戲劇人生》為主題，利用聚光燈打在墻上構(gòu)成的圖案，與戲劇中的經(jīng)典劇目相結(jié)合，讓乘客在地鐵空間中感受到不一樣的話劇舞臺，打造“有光的話劇地鐵站”。
籌備進行中：多項培訓演練保障乘客出行
目前，京港地鐵16號線南段正在進行緊張的籌備工作，為保障16號線南段開通后，給乘客提供更優(yōu)質(zhì)的服務，工作人員一方面克服由于疫情帶來的人員不足、時間緊張的困難，通過多部門通力合作，積極推進項目進展，另一方面也緊鑼密鼓地對車站內(nèi)如站臺門、閘機等各類設備設施開展各項測試，并組織大客流應對、列車突發(fā)故障等各類演練100余項，以保障乘客安全、順暢出行。
同時，為讓乘客有更愉悅的出行體驗，京港地鐵還從細節(jié)出發(fā)，在站務人員培訓中加入服務、禮儀培訓，包括個人著裝儀容儀表、待客服務等，并開展面向老年及殘障乘客的專項服務培訓及演練，比如幫助輪椅乘客的引導手勢、俯身交流等，給特別的乘客特別的溫暖；同時，工作人員開展體驗盲人乘客的出行演練，用布帶蒙住雙眼，親身體驗無障礙設施，以便為乘客提供更及時、有效、貼心的服務。
京港地鐵總經(jīng)理邵信明表示，隨著16號線南段的開通，京港地鐵所轄線路開通運營里程將超過160公里。我們將一如既往地以高水平的運營服務提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗，我們會更加積極地從乘客角度出發(fā)，搭建與乘客溝通的線上線下平臺，收集乘客的聲音，并將其融入運營舉措中，同時通過引入新科技，持續(xù)提供更為人性化的服務；我們也特別關(guān)注輪椅、老年、視障等不同群體乘客的出行需求，營造更為適老適殘的出行環(huán)境；此外，我們還不斷將更多文化藝術(shù)與城市出行相融合，打造更加宜人的城市出行空間，讓軌道交通在城市可持續(xù)發(fā)展及市民生活中發(fā)揮更大價值。
