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法媒：使用工業機器人，中國一馬當先
法國《回聲報》1月10日文章，原題：中國在全球工業機器人沖刺中領先工人年齡大、成本高，這兩個原因推動中國企業加快自動化和機器人技術的發展。
花旗銀行分析師表示：“在當前背景下，中國制造業迫切需要提高競爭力，要么提高工廠自動化來降低整體生產成本，要么轉向更精細、更個性化的高端產品。”在2011至2020年的10年里，中國工業機器人的交付量平均每年增長27%，遠超全球(12%)和日本(6%)的水平，“但中國機器人的密度仍遠低于日本、韓國和德國。這意味著中國工業機器人的增長潛力巨大”。
根據國際機器人聯合會的數據，2022年中國安裝了超過29萬臺工業機器人，這個數字是日本的6倍、美國的7倍、德國的12倍、法國的40倍。去年，中國新裝工業機器人數量占到全球的一半，在中國工廠里，現在有超過150萬臺機器人在運轉。在中國電動車產業，機器人化正在強勢推進。
盡管中國已是世界最大的工業機器人生產國，但制造商在使用外國的最先進技術。在一家中國汽車品牌的工廠里，橙色機器人是來自德國庫卡公司(已被中國美的集團收購)，廠長解釋說：“我們之所以選擇庫卡機器人，是基于商業標準、質保、效率和精度的考量。”
法國《回聲報》1月10日文章，原題：中國在全球工業機器人沖刺中領先工人年齡大、成本高，這兩個原因推動中國企業加快自動化和機器人技術的發展。
花旗銀行分析師表示：“在當前背景下，中國制造業迫切需要提高競爭力，要么提高工廠自動化來降低整體生產成本，要么轉向更精細、更個性化的高端產品。”在2011至2020年的10年里，中國工業機器人的交付量平均每年增長27%，遠超全球(12%)和日本(6%)的水平，“但中國機器人的密度仍遠低于日本、韓國和德國。這意味著中國工業機器人的增長潛力巨大”。
根據國際機器人聯合會的數據，2022年中國安裝了超過29萬臺工業機器人，這個數字是日本的6倍、美國的7倍、德國的12倍、法國的40倍。去年，中國新裝工業機器人數量占到全球的一半，在中國工廠里，現在有超過150萬臺機器人在運轉。在中國電動車產業，機器人化正在強勢推進。
盡管中國已是世界最大的工業機器人生產國，但制造商在使用外國的最先進技術。在一家中國汽車品牌的工廠里，橙色機器人是來自德國庫卡公司(已被中國美的集團收購)，廠長解釋說：“我們之所以選擇庫卡機器人，是基于商業標準、質保、效率和精度的考量。”
